Практический расчёт длины якорного каната для яхты, катера, лодки

Правильно подобранная длина якорного каната или якорного троса напрямую влияет на безопасность стоянки яхты, катера или ПВХ-лодки. Недостаточная длина якорного конца может привести к срыву якоря при ветре и течении, а чрезмерно длинный канат усложняет постановку судна на якорь и маневрирование.

Основное правило связано с правильным соотношением длины якорного каната к глубине воды, где:

• Длина троса – это вся вытравленная длина от точки крепления на судне до якоря.
• Глубина воды – от уровня воды до дна в месте постановки якоря.

1. Базовые рекомендации по соотношению длины к глубине

Пример: глубина воды 4 метра. Для умеренной погоды трос должен быть около 4 × 5 = 20 метров. Для сильного ветра – до 28 метров.

2. Учет наклона троса и высоты борта

Важно помнить, что якорный канат опускается в воду не всегда строго перпендикулярно поверхности дна водоема:

• От борта до дна он идёт под углом.
• При расчете длины каната нужно учитывать высоту борта судна над водой и небольшую часть троса, которая лежит на дне.

Формула для практического расчета:

L = S × (H + D)

, где:

• L – длина троса/каната, м.
• S – коэффициент рекомендуемого соотношения длины к глубине (3–7).
• H – высота борта судна над водой, м.
• D – глубина воды, м.

Пример расчета длины якорного каната для яхты с бортом 1 м, глубины 4 м, коэффициент рекомендуемого соотношения 5 (умеренные погодные условия):

L = 5 × (1 + 4) = 25 м

3. Влияние материала троса на определение длины

При выборе длины якорного троса необходимо учитывать, что разные материалы ведут себя по-разному:

• Синтетические канаты из полиэстера или полипропилена имеют растяжимость, поэтому коэффициент соотношения оставляют стандартным или немного увеличивают.
• Для якорения также могут использовать комбинированные тросы – цепь + канат: цепь ближе к якорю уменьшает риск срыва и трение на дне, а канат у борта уменьшает вес и удобен для лебёдки.

4. Дополнительные рекомендации

1. Расчёт рекомендуется выполнять по максимальной ожидаемой глубине в месте стоянки. При расчёте длины якорного каната важно учитывать возможное изменение уровня воды из-за приливов, ветрового нагона или колебаний уровня водоёма.
2. Смещение якоря под ветром или течением. При сильном ветре рекомендуется использовать более длинный трос, чтобы якорь «лег» под правильным углом.
3. Запас на подводные препятствия. Если дно неровное, то трос должен быть длиннее, чтобы якорь мог хорошо закрепиться.
4. Размещение якорного каната на борту. Канат на борту судна удобно укладывать в бухты, чтобы избежать перекручивания и узлов.

5. Заключение: пример для практики

Яхта длиной 10 м якорится в бухте:

• Глубина воды: 5 м.
• Высота борта: 1 м.
• Умеренный ветер – рекомендуемый коэффициент соотношения 5:1.

L = 5 × (5 + 1) = 30 м

Итого: для надёжного якорения яхты нужно около 30 метров якорного каната.


В качестве якорного каната для подобных задач может использоваться SailMaster Anchor Line – трёхпрядный канат из полиэстера повышенной плотности (PES HT). Материал отличается высокой устойчивостью к истиранию, воздействию влаги, ультрафиолета и динамическим нагрузкам, а конструкция каната обеспечивает удобство работы и надёжность при эксплуатации на маломерных судах, включая яхты, катера и ПВХ-лодки.

Какой якорный канат выбрать для разных типов судов?

Для яхт и катеров чаще всего используются якорные канаты из полиэстера или полиамида, устойчивые к истиранию и воздействию влаги. При эксплуатации в морской воде рекомендуется использовать материалы с высокой устойчивостью к ультрафиолету и солёной воде.

Для ПВХ-лодок популярны более лёгкие и плавающие синтетические тросы небольшого диаметра. Подробнее об оснащении ПВХ-лодки читайте в нашей статье «Выбор якоря, оборудования и якорного шнура для лодок ПВХ»!